能鏈抓住數字化紅利，加速推進能源行業革命

能源行業中，能鏈成立不足五年，卻已獲得數輪融資，備受行業的廣泛關注。能鏈之所以能夠受到資本市場追捧，其根本原因在于能鏈依托自身多年來的豐富經驗，同時抓住數字化紅利，從而加速推進能源行業革命。

3月22日，能鏈對外宣布完成新一輪2億美元戰略融資，綜合今年年初招銀國際領投的1億美元融資，能鏈本次戰略輪系列融資累計金額達3億美元，成為數字碳中和領域融資金額最大、速度最快的公司。

據了解，自2016年成立以來，能鏈通過搭建快電和團油兩大數字化平臺，迅速匯聚了大量終端用戶，為他們提供便捷優惠的能源服務，同時拓展了上游能源企業的銷售渠道，助力中國能源產業升級，為實現國家“碳達峰、碳中和”的目標貢獻力量。

在碳中和領域，能鏈能做的有很多，這或許也是其受到資本青睞的原因之一。 3月24日，中金“碳路中國——碳中和2060論壇”上，能鏈NewLink創始人戴震就與現場嘉賓分享了能鏈以數字化手段助力碳中和的創新與實踐。  

中金碳中和2060論壇現場

戴震表示，國內要實現2060年碳中和目標，管控好交通領域的碳排放至關重要?；诖?，能鏈提出了“一減一替”雙輪驅動的方案，即增量新能源替換、存量石化能源減排。其中在存量石化能源減排方面，戴震認為，一是降低單車油耗，二是降低燃油車總量。如今，能鏈已為司機朋友搭建能源數字化網絡，將原本各自分散的加油站和用戶集結在一起，降低用戶的出行成本。數據顯示，能鏈旗下的團油加油app，一年可減少碳排放29.3萬噸，相當于6322萬棵闊葉樹一天的二氧化碳吸收量，可幫司機減少空駛里程10.6億公里。

在增量新能源市場替換方面，戴震認為要通過算法為新能源汽車提供更多的服務，如實現自動駕駛?？亢妥詣咏Y算，實時查詢充電樁位置等，可提高充電樁使用率。對此，能鏈旗下快電已連接70萬根充電樁，覆蓋全國90%公共充電樁，每年累計充電量高達10億度，助力碳減排高達210萬噸。

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截至目前，能鏈已搭建了一系列能源數字化平臺，覆蓋油、電、氫、氣多能源品類，旗下擁有團油、能鏈綜合能源港、快電、能鏈云、能鏈直供、能鏈智電六大產品，打通上中下游產業鏈，推動能源行業發展。

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